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7月10日，万家丽路快速化改造北延线高架桥最后一节预制盖梁吊装到位。
红网时刻新闻7月11日讯（通讯员罗健单升前）7月10日17时许，随着ZX62最后一节预制盖梁吊装到位，由中铁五局承建的万家丽路快速化改造北延线高架桥主线4.2公里下部结构施工全部结束，为项目全线通车奠定基础。
万家丽路快改北延线高架桥主线全长约4.2公里，标准桥断面宽度为25米，双向6车道，设计时速80公里，为城市快速路；地面道路改造长度约4.8公里，双向6车道，设计时速为50公里，为城市主干路。10日完工的桥梁下部结构包含663根桩基、412个承台、447根墩柱和163片盖梁。
万家丽路是贯通长沙市、长沙县南北的交通主干道。中铁五局项目常务经理沈志介绍，新建高架桥位于万家丽北路主车道上，施工期间不能中断交通，施工与通行相互干扰大，交通疏解组织异常困难，工作面难以展开，交通安全风险高，给施工带来巨大的难度，但都被一一克服。
“看着桥墩如雨后春笋般拔地而起，桥梁架设施工更是不分昼夜，特别是近几个月以来，工地上一派热火朝天的大干场景，这让我们看到了通车的希望。”万家丽路快改北延线项目自开工建设以来，一直备受市民关注，家住红树湾小区的市民王先生听说这是主线最后两片预制盖梁吊装时高兴地说。
据悉，万家丽路快改北延线项目建成后，将承载中长距离交通，特别是长距离过境交通的功能，有效缓解长沙城东的南北向交通拥堵，也将释放东西向交通，大量需通过节点进行交通转换的东西向道路上的车辆可快速进入主线，实现湘府路高架、万家丽路高架、星沙联络线和二环线全程无红绿灯的无缝对接，有效缓解现有的万家丽北路交通饱和问题，缩短星沙片区进入主城区的行车时间，加速星沙与长沙市区的融合发展。
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